南通電動(dòng)球閥,遠(yuǎn)通工業(yè)、電動(dòng)球閥生產(chǎn)廠家,電動(dòng)球閥直銷(xiāo) ：

電動(dòng)球閥是一種常用的閥門(mén)儀表產(chǎn)品，主要用于截?cái)嗷蚪油ü苈分械慕橘|(zhì)，亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，具有性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)球閥出現(xiàn)故障問(wèn)題應(yīng)該怎么辦呢?下面小編就來(lái)具體介紹一下電動(dòng)球閥故障排除方法，希望可以幫助到大家。電動(dòng)球閥故障排除方法

電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器一般由電子控制部分，動(dòng)力部分兩部分構(gòu)成，所以在電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器常見(jiàn)的故障依此可分為控制部分故障和動(dòng)力部分故障兩種。下面我們?cè)敿?xì)介紹下動(dòng)力部分常見(jiàn)故障及其成因分析和排除措施。電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器的動(dòng)力一般由電機(jī)提供，故而掌握一些電機(jī)方面的知識(shí)是很有必要的。這樣我們就能做到盡可能地及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除電動(dòng)執(zhí)行器上電動(dòng)機(jī)的事故隱患，保證電動(dòng)執(zhí)行器及電動(dòng)閥門(mén)的安全運(yùn)行。

機(jī)械方面的故障

1、電機(jī)掃膛：電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子之間的空隙很小，電動(dòng)球閥直銷(xiāo)，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。一但發(fā)生機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心的現(xiàn)象，就會(huì)引起定、轉(zhuǎn)子之間相碰，也就是常說(shuō)的掃膛。常見(jiàn)的引起不同軸心現(xiàn)象的因素為：電機(jī)軸承嚴(yán)重超差，端蓋內(nèi)孔磨損，端蓋止孔和機(jī)座止孔磨損變形。如發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象應(yīng)更換軸承，或者對(duì)端蓋進(jìn)行更換或刷鍍處理。

2、電機(jī)振動(dòng)：振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的，而后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸心，或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，電動(dòng)球閥廠家，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。

3、軸承工作不正常：如果軸承工作不正常，可憑經(jīng)驗(yàn)用聽(tīng)覺(jué)及溫度來(lái)判斷。用聽(tīng)棒(銅棒)接觸軸承盒，若聽(tīng)到?jīng)_擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠扎碎，如果聽(tīng)到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤(rùn)滑油不足。在添潤(rùn)滑脂時(shí)不易太多，如果太多會(huì)使軸承旋轉(zhuǎn)部分和潤(rùn)滑脂之間產(chǎn)生很大的磨擦而發(fā)熱，一般軸承盒內(nèi)所放潤(rùn)滑脂約為全溶積二分之一到三分之二即可。在軸承安裝時(shí)如果不正確，電動(dòng)球閥現(xiàn)貨，配合公差太緊或太松，也都會(huì)引起軸承發(fā)熱。

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電動(dòng)球閥操作注意事項(xiàng) 　　

1 啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)閥門(mén)當(dāng)前開(kāi)關(guān)狀態(tài) 　　

2 初次如果是在控制室控制電動(dòng)球閥，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)有人予以配合，核對(duì)開(kāi)關(guān)到位型號(hào)燈等情況。 　　

3 如果需手動(dòng)控制電動(dòng)球閥，需先斷電然后在操作。 　　

4 采用現(xiàn)場(chǎng)操作閥門(mén)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視閥門(mén)開(kāi)閉指示和閥桿運(yùn)行情況，南通電動(dòng)球閥，閥門(mén)開(kāi)閉度要符合要求。 　　

5 采用現(xiàn)場(chǎng)操作全關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，在閥門(mén)關(guān)到位前，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將閥門(mén)關(guān)到位。 　　

6 對(duì)行程和超扭矩控制器整定后的閥門(mén)，全開(kāi)或全關(guān)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)視其對(duì)行程的控制情況，如閥門(mén)開(kāi)關(guān)到位置沒(méi)有停止的，應(yīng)立即緊急停機(jī)。 　　

7 在開(kāi)、閉閥門(mén)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)信號(hào)指示燈指示有誤、閥門(mén)有異常響聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。 　　 　　

8 同時(shí)操作多個(gè)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意操作順序，并滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求。 　　

9 開(kāi)啟有旁通閥門(mén)的較大口徑閥門(mén)時(shí)，若兩端壓差較大，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥調(diào)壓，再開(kāi)主閥：主閥打開(kāi)后，應(yīng)立即關(guān)閉旁通閥。 　　

10 收發(fā)清管球(器)時(shí)，其經(jīng)過(guò)的球閥必須全開(kāi)。 　　

11 開(kāi)關(guān)型電動(dòng)球閥只能全開(kāi)或全關(guān)，嚴(yán)禁作調(diào)節(jié)用。